L'action a été tellement dépréciée que les analystes étaient presque certains d'un effondrement, et même le PDG Elon Musk était incertain quant à l'avenir de l'entreprise. L'entreprise perd tout et rattrape la plupart des promesses non tenues d'Elon Musk sur son compte Twitter.
Musk a tenu une promesse : construire une voiture 100 % électrique haut de gamme et abordable pour le grand public. Cela a conduit au lancement de la Tesla Model 3 en 2017, avec un prix de base d'environ 35 000 $. Tesla a progressivement évolué vers le véhicule électrique (VE) qu'elle est aujourd'hui. Depuis, les Tesla sont devenues plus chères, les modèles les moins chers du marché se vendant autour de 43 000 $.
En septembre 2020, Musk a pris une nouvelle promesse audacieuse : construire une voiture à 25 000 $ pour rendre les véhicules électriques plus abordables. Bien que cette promesse ne se soit jamais concrétisée, Musk a réitéré sa promesse en 2021, abaissant le prix promis à 18 000 $. Des véhicules électriques abordables devaient être présentés lors de la Journée des investisseurs de Tesla en mars 2023, mais cela n’a pas eu lieu.
Avec la sortie de l'ID, Volkswagen semble avoir surpassé Musk dans la fabrication de véhicules électriques abordables. 2 Toutes les voitures coûteraient moins de 25 000 € (26 686 $). Cette petite berline est l'un des véhicules électriques les moins chers du marché. Auparavant, la couronne était détenue par la Chevrolet Bolt, avec un prix d'environ 28 000 $.
À propos de l'ID. 2all : Volkswagen offre un aperçu de l'avenir de son véhicule électrique compact avec le concept-car ID. 2all. Ce véhicule entièrement électrique, doté d'une autonomie allant jusqu'à 450 kilomètres et d'un prix de départ inférieur à 25 000 euros, sera commercialisé en Europe en 2025. IDENTIFIER. Le 2all est le premier des dix nouveaux modèles électriques que VW prévoit de lancer d'ici 2026, dans la lignée de la croissance rapide du constructeur dans le secteur des véhicules électriques.
Identification. Avec sa traction avant et son habitacle spacieux, la 2all rivalise avec la Volkswagen Golf tout en étant aussi abordable que la Polo. Elle intègre également des innovations de pointe telles que Travel Assist, IQ.Light et un planificateur d'itinéraire pour véhicules électriques. La version de série sera basée sur la nouvelle plateforme modulaire électrique MEB (Modular Electric Drive Matrix), qui améliore l'efficacité de la transmission, de la batterie et de la technologie de charge.
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Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen Véhicules Particuliers, explique la transformation de l'entreprise en une « véritable marque d'amour ». 2 incarne l'alliance d'une technologie de pointe et d'un design exceptionnel. Imelda Labbe, membre du directoire en charge des ventes, du marketing et de l'après-vente, souligne que l'accent est mis sur les besoins et les exigences des clients.
Kai Grünitz, membre du directoire en charge du développement technique, souligne que l'ID.2all sera le premier véhicule MEB à traction avant, établissant de nouvelles normes en matière de technologie et de praticité au quotidien. Andreas Mindt, responsable du design des véhicules particuliers chez Volkswagen, a présenté le nouveau langage stylistique de Volkswagen, qui repose sur trois piliers : stabilité, attrait et enthousiasme.
L'Identification.2all s'inscrit dans l'engagement de Volkswagen pour un avenir électrique. Le constructeur prévoit de lancer l'ID.3, l'ID.7 à empattement long et, à la une, l'ID.7 en 2023. La sortie de ce SUV électrique compact est prévue pour 2026. Malgré les défis, Volkswagen vise à développer un véhicule électrique à moins de 20 000 € et vise une part de marché de 80 % en Europe.
À lire ensuite : Avant de devenir une puissance, Tesla était une start-up en pleine expansion. Aujourd'hui, tout le monde peut investir dans des start-ups en pré-IPO. Par exemple, QNetic est une start-up qui développe des solutions de stockage d'énergie à faible coût pour une énergie durable.
Cette startup a créé la première plateforme de marketing d'IA au monde capable de comprendre les émotions, et elle est déjà utilisée par certaines des plus grandes entreprises de la planète.
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Cet article de Volkswagen révèle le rêve non réalisé d'Elon Musk avec la dernière voiture électrique d'entrée de gamme à 25 000 $ initialement répertoriée sur Benzinga.com
Date de publication : 22 mars 2023
