Il y a une quinzaine d'années, l'échec de la première tentative des constructeurs automobiles chinois de conquérir les marchés occidentaux était dû à leurs propres erreurs. Leurs voitures étaient de piètre qualité. Aujourd'hui, l'industrie automobile chinoise est devenue la première au monde et une superpuissance des batteries pour véhicules électriques, grâce à des voitures de bonne qualité à des prix compétitifs. Les constructeurs automobiles chinois ont vendu 22 000 voitures dans 14 pays européens en seulement huit mois. À l'instar des voitures hybrides rechargeables de BYD, qui se vendent désormais mieux que les Tesla dans le monde. Nous sommes convaincus que les voiturettes de golf Cengo connaîtront le même succès que celles de BYD, qu'il s'agisse de voiturettes de golf ou de batteries au lithium.
Le gouvernement chinois et l'échelle de production nationale ont permis de maintenir les prix des voiturettes de golf bas. Leurs voitures électriques, plus abordables, inondent désormais le marché. Les constructeurs occidentaux se sont concentrés sur les modèles haut de gamme, négligeant ceux qui n'ont pas les moyens de s'offrir des voiturettes de golf onéreuses. Chez Cengo, nous souhaitons que chacun puisse en posséder une et passer des véhicules thermiques aux voitures électriques, contribuant ainsi à un monde plus sobre en carbone.
Les entreprises chinoises cherchent à établir des marques de confiance. Geely possède le constructeur suédois Volvo depuis 2010 et une société d'investissement affiliée détient 10 % de Mercedes-Benz. De Geely à Cengo, Cengo a également progressivement atteint son objectif de devenir une marque à part entière, passant de simple fabricant à constructeur. L'entreprise cherche désormais à développer son réseau de concessionnaires afin de parvenir à un partenariat mutuellement avantageux.
—The Economist
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Votre prochain appel devrait être pour Mia. Nous espérons avoir de vos nouvelles bientôt !
Date de publication : 23 novembre 2022
