Il y a une quinzaine d'années, l'échec de la première tentative des constructeurs automobiles chinois pour conquérir les marchés occidentaux était de leur faute. Leurs voitures étaient catastrophiques. Aujourd'hui, l'industrie automobile chinoise est devenue la plus grande au monde et une superpuissance en matière de batteries pour véhicules électriques, grâce à la qualité de ses véhicules et à leurs prix attractifs. En huit mois environ, les constructeurs chinois ont vendu 22 000 véhicules dans 14 pays européens. Les voitures rechargeables de BYD se vendent désormais mieux que celles de Tesla dans le monde entier. Nous sommes convaincus que les voiturettes de golf Cengo seront comme celles de BYD, qu'elles soient équipées de batteries au lithium ou non.
Le gouvernement chinois et l'ampleur de la production nationale ont permis aux voiturettes de golf de maintenir leurs prix bas. Leurs véhicules électriques, moins chers, envahissent désormais le marché. Les constructeurs occidentaux se sont concentrés sur les véhicules haut de gamme et ont ignoré ceux qui ne pouvaient pas se permettre des voiturettes de golf onéreuses. Nous, l'entreprise de voiturettes de golf Cengo, espérons que chacun pourra en posséder une et passer du véhicule à essence à la voiture électrique, contribuant ainsi à une planète bas carbone.
Les Chinois cherchent à établir des marques de confiance. Geely possède le constructeur suédois Volvo depuis 2010 et un véhicule d'investissement affilié détient 10 % de Mercedes-Benz. De Geely à Cengo, Cengo a progressivement atteint son objectif, passant de l'usine à la marque. L'objectif est de développer le réseau de concessionnaires et d'atteindre un bénéfice mutuel.
—The Economist
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Ensuite, votre prochain appel devrait être à Mia. Nous serions ravis d'avoir de vos nouvelles bientôt !
Date de publication : 23 novembre 2022
