Nous sommes maintenant à l'aube de 2022 et j'espère que ce sera un nouveau départ brillant et non 2020 II. L'une des prédictions les plus optimistes que nous pouvons partager au cours de la nouvelle année est la perspective d'une nouvelle adoption par EV, dirigée par une multitude de nouveaux modèles EV de toutes les grandes marques automobiles. Voici quelques-uns des véhicules électriques les plus attendus prévus pour 2022, ainsi que quelques faits rapides à propos de chacun afin que vous puissiez commencer à planifier ceux à tester en premier.
En compilant cette liste, nous devons admettre que nous avons dû prendre du recul pour apprécier la véritable échelle et l'impact que tant de véhicules électriques auront sur les consommateurs en 2022.
Lorsque nous fermons le livre en 2021, certains d'entre eux peuvent commencer à fuir les acheteurs maintenant, mais en général, ce sont des modèles 2022/2023 qui (devraient) être disponibles pour les consommateurs dans les 12 prochains mois.
Pour plus de simplicité, ils sont triés par constructeur automobile dans l'ordre alphabétique. De plus, nous ne sommes pas là pour jouer les favoris, nous sommes là pour vous parler de toutes les prochaines options de véhicules électriques.
Commençons par BMW et son prochain SUV électrique IX. Initialement publié en tant que concept de véhicule électrique appelé The INext pour rivaliser avec le Tesla Model 3, les consommateurs ont été ravis de voir la série électrique 3 qui devrait arriver sur le marché pour environ 40 000 $.
Malheureusement pour ces pilotes, l'INEXT est devenu IX, le croisement de luxe que nous voyons aujourd'hui, avec un PDSF de départ de 82 300 $ avant les taxes ou les frais de destination. Cependant, l'IX promet 516 ch de la transmission intégrale à deux moteurs, 0-60 mph en 4,4 secondes et une portée de 300 miles. Il peut également restaurer une gamme allant jusqu'à 90 miles avec seulement 10 minutes de charge rapide DC.
La Cadillac Lyriq sera le premier véhicule électrique de la marque à faire ses débuts sur la plate-forme Bev3 de GM, qui fait partie de la stratégie de la société mère pour lancer 20 nouveaux véhicules électriques d'ici 2023.
Nous avons appris (et partagé) beaucoup sur le Lyriq car il a été officiellement dévoilé en août 2020, y compris son affichage de trois pieds, son affichage AR tête haute et un système d'infodivertissement conçu pour rivaliser avec l'interface utilisateur de Tesla.
Après sa présentation en août dernier, nous avons appris que la Cadillac Lyriq sera également au prix d'un peu moins de 60 000 $ à 58 795 $. En conséquence, Lyriq s'est vendu en seulement 19 minutes. Comme nous nous attendons à la livraison en 2022, Cadillac a récemment partagé des images de son dernier prototype avant de passer en production.
Canoo n'est peut-être pas un nom familier par rapport à certains des autres constructeurs automobiles de cette liste, mais un jour, cela pourrait être grâce à son savoir-faire et à son design unique. Le véhicule de style de vie Canoo sera le premier produit de l'entreprise, car plusieurs véhicules électriques ont déjà été dévoilés et devraient être lancés en 2023.
Cela a du sens, car le véhicule de style de vie est le premier véhicule électrique que la société a publié au moment de son lancement sous le nom d'Evelozcity. Canoo décrit son véhicule de style de vie comme un «loft sur roues», et pour une bonne raison. Avec 188 pieds cubes d'espace intérieur pour deux à sept personnes, il est entouré de verre panoramique et d'une fenêtre avant d'un conducteur qui surplombe la rue.
Avec un PDSF de 34 750 $ (à l'exclusion des taxes et des frais), le véhicule de style de vie sera offert en quatre niveaux de finition différents pour répondre à une variété de besoins, de la garniture de livraison à une version d'aventure chargée. Ils promettent tous une gamme d'au moins 250 miles et sont disponibles en pré-commande avec un dépôt de 100 $.
La deuxième version de la société de véhicules électriques Henrik Fisker à porter son nom, cette fois avec son SUV océanique phare, semble être sur la bonne voie. La première version d'Ocean, annoncée en 2019, comprend de nombreux autres concepts que Fisker envisage.
L'océan a vraiment commencé à devenir réalité en octobre dernier lorsque Fisker a annoncé un accord avec le géant de la fabrication Magna International pour construire une voiture électrique. Depuis ses débuts au Salon de l'auto de Los Angeles 2021, nous avons pu nous rapprocher de l'océan et en apprendre davantage sur ses trois niveaux de prix et ses technologies uniques telles que le toit solaire Extreme Ocean.
Le FWD Ocean Sport commence à seulement 37 499 $ avant les impôts et dispose d'une portée de 250 miles. Compte tenu du crédit d'impôt fédéral américain actuel, ceux qui sont admissibles à la remise complète peuvent acheter un océan pour moins de 30 000 $, un énorme avantage pour les consommateurs. Avec l'aide de Magna, l'Ocean EV devrait arriver en novembre 2022.
Le Ford F-150 Lightning pourrait être la voiture électrique la plus populaire en 2022… 2023 et au-delà. Si la version électrifiée se vend ainsi que la série F de l'essence (la camionnette la plus vendue aux États-Unis pendant 44 ans), Ford devra avoir du mal à répondre à la demande de foudre.
Lightning, en particulier, a accumulé plus de 200 000 réservations, dont aucune notamment des clients commerciaux (bien que la société ait également créé une entreprise distincte pour soutenir ce segment). Compte tenu du programme de division de production de Lightning de Ford, il est déjà vendu jusqu'en 2024. Avec la gamme standard de 230 miles de Lightning, la charge à domicile et la possibilité de charger d'autres véhicules électriques au niveau 2, Ford semble savoir que la foudre gagne à la vitesse.
La société double déjà la production de foudre pour répondre à la demande, et il n'y a pas encore de véhicules électriques. Le modèle commercial Lightning 2022 a un PDSF de 39 974 $ avant impôt et va plus loin, y compris des fonctionnalités comme une batterie étendue de 300 milles.
Ford a déclaré que ses livres de vente ouvriront en janvier 2022, avec la production de Lightning et les livraisons commençant au printemps.
Genesis est une autre marque de voiture qui a promis de devenir tout électrique et d'éliminer tous les nouveaux modèles de glace d'ici 2025. Pour aider à lancer une nouvelle transition EV en 2022, le GV60 est le premier modèle de Genesis EV dédié à être alimenté par la plate-forme E-GMP du groupe motorisé Hyundai Motor Group.
Le SUV crossover (CUV) présentera le célèbre intérieur de luxe de Genesis avec une unité de contrôle centrale de Crystal Ball unique. Le GV60 sera proposé avec trois groupes motopropulseurs: 2WD à moteur unique, standard et performance intégrale de performance, ainsi qu'un «mode boost» qui augmente instantanément la puissance maximale du GV60 pour une conduite plus dynamique.
Le GV60 n'a pas encore de gamme EPA, mais la plage estimée commence à 280 miles, suivie de 249 miles et 229 miles en garniture AWD - le tout à partir d'une batterie de 77,4 kWh. Nous savons que le GV60 disposera d'un système de conditionnement de batterie, d'un système de charge multi-entrées, d'une technologie de paiement de véhicule à charge (V2L) et de technologie de paiement plug-and-play.
Genesis n'a pas annoncé le prix du GV60, mais la société affirme que la voiture électrique sera mise en vente au printemps 2022.
Comme mentionné, GM a encore du travail à faire en termes de livraisons de véhicules électriques en 2022, mais la grande étincelle de l'un des plus grands constructeurs automobiles du monde sera sa version massive et électrifiée de sa famille de véhicules, The Hummer.
En 2020, le public se concentrera sur le nouveau véhicule électrique Hummer et ce qu'il offrira, y compris les versions SUV et de ramassage. GM a initialement admis qu'il n'avait pas de camion prototype de travail lors de sa première introduction. Cependant, en décembre, la société a publié des images de travail impressionnantes de la voiture électrique Hummer aux masses.
Bien que la version la plus abordable du nouveau Hummer ne soit pas attendu avant 2024, les acheteurs peuvent s'attendre à des versions plus chères et plus luxueuses en 2022 et 2023. Bien que nous l'appelons la voiture électrique de 2022, l'édition Electric Hummer GM 1, qui coûte plus de 110 000 $, a récemment commencé à expédier avec les premiers acheteurs. Cependant, l'année dernière, ces versions se sont vendues en dix minutes.
Jusqu'à présent, les spécifications sont impressionnantes, y compris des fonctionnalités comme la marche du crabe. Cependant, ces Hummers varient tellement selon les garnitures (et l'année modèle) qu'il est plus facile d'obtenir tous les détails directement de GMC.
L'IONIQ5 est le premier EV du nouveau sous-sol de Hyundai Motor, le tout électrique Ioniq et le premier EV à faire ses débuts sur la nouvelle plate-forme e-GMP du groupe. Electrek a eu plusieurs occasions de connaître ce nouveau CUV de près, et cela nous a définitivement excités.
Une partie de l'attrait de l'ioniq5 est son corps large et son empattement long, ce qui en fait l'un des plus grands espaces intérieurs de sa classe, dépassant les Mach-E et VW ID.4.
Il est également équipé de technologies sympas telles que l'affichage tête haute avec la réalité augmentée, les ADA avancés et les capacités V2L, ce qui signifie qu'il peut charger vos appareils pendant le camping ou sur la route, et même la charge d'autres véhicules électriques. Sans parler de la vitesse de charge la plus rapide du jeu en ce moment.
Cependant, le plus grand avantage d'un croisement électrique en 2022 pourrait être son prix. Hyundai a partagé un PDSF étonnamment abordable pour l'IonIQ5, à partir de moins de 40 000 $ pour la version RWD de gamme standard et à atteindre moins de 55 000 $ pour la garniture limitée AWD équipée de HUD.
L'IONIQ5 est en vente en Europe pendant la majeure partie de 2021, mais 2022 ne fait que commencer en Amérique du Nord. Découvrez le premier disque dur ElectK pour plus de fonctionnalités.
La sœur du groupe Hyundai, Kia Ev6, rejoindra l'ioniq5 en 2022. Le véhicule électrique sera le troisième véhicule électrique à être lancé sur la plate-forme E-GMP en 2022, marquant le début de la transition de Kia vers des modèles tout électriques.
Comme le modèle Hyundai, le Kia EV6 a reçu des revues et une demande élogieuses dès le début. Kia a récemment révélé que la voiture électrique arrivera en 2022 avec une portée de jusqu'à 310 miles. Pratiquement toutes les garnitures EV6 surpassent la gamme IonIQ5 de l'EPA en raison de sa forme externe… mais cela a un coût.
Maintenant, nous ne voulons pas spéculer sur les prix car nous n'avons pas encore eu de mot officiel de Kia, mais il semble que le PDSF de l'EV6 devrait commencer à 45 000 $ et monter à partir de là, bien qu'un concessionnaire Kia en particulier indique un prix plus élevé.
Peu importe où ces prix officiels apparaissent réellement, toutes les versions EV6 devraient être en vente aux États-Unis au début de 2022.
En vérité, la berline aérienne phare de Lucid Motors sera disponible en trois variantes distinctes qui devraient être lancées en 2022, mais nous pensons que la version pure pourrait être celle qui stimule vraiment les ventes du fabricant de véhicules électriques de luxe.
L'édition Air Dream haut de gamme a commencé à dépasser la ligne d'usine Lucid AMP-1 en octobre dernier, et les livraisons des 520 véhicules prévues se sont poursuivies depuis lors. Bien que ce 169 000 $ Wonder ait lancé le lancement du marché tant attendu de Lucid, l'intérieur plus abordable qui l'accompagne contribuera à en faire une berline électrique de luxe de premier ordre.
Alors que les acheteurs devraient voir Grand Touring et Touring Trim Niveaux pour 2022, nous sommes surtout enthousiasmés par les 77 400 $ purs. Bien sûr, c'est toujours une voiture électrique coûteuse, mais c'est environ 90 000 $ de moins que les airs qui sont sur les routes en ce moment. Les futurs conducteurs purs peuvent s'attendre à 406 miles de portée et à 480 chevaux, bien que cela n'inclut pas le toit panoramique de Lucid.
La prochaine voiture électrique à venir de Lotus est de loin la voiture la plus mystérieuse de cette liste, notamment parce que nous ne connaissons même pas encore son nom officiel. Lotus taquine le nom de code "Type 132" dans une série de courtes vidéos dans lesquelles seul un aperçu du SUV peut être vu à la fois.
Il a été initialement annoncé dans le cadre des quatre futurs véhicules électriques de Lotus, car il devrait devenir entièrement électrique d'ici 2022. Bien sûr, il y a encore beaucoup de choses que nous ne savons pas, mais voici ce que nous avons rassemblé jusqu'à présent. Le type 132 sera un SUV BEV basé sur un nouveau châssis de lotus léger, équipé d'une technologie LiDAR et de volets de calandre avant actifs. Son intérieur sera également complètement différent des véhicules Lotus précédents.
Lotus affirme que le SUV de type 132 s'accélérera de 0 à 60 mph en environ trois secondes et utilisera un système de chargement de véhicules électriques à 800 volts à 800 volts. Enfin, le 132 comprendra une batterie de 92-120 kWh qui peut être chargée à 80% en environ 20 minutes à l'aide d'un chargeur de 800 V.
Vous avez probablement déjà remarqué que cette liste comprend les premières véhicules électriques de nombreux constructeurs automobiles, ce qui est une grande raison pour laquelle 2022 est probablement l'année des véhicules électriques. Le constructeur automobile japonais Mazda poursuit cette tendance avec son prochain MX-30, qui sera disponible à un prix très attractif mais avec quelques concessions.
Lorsque le MX-30 a été annoncé en avril, nous avons appris que le modèle de base aurait un PDSF très raisonnable de 33 470 $, tandis que le package Premium Plus ne serait que de 36 480 $. Compte tenu des incitations potentielles fédérales, étatiques et locales, les conducteurs pourraient faire face à des baisses de prix pouvant aller jusqu'à 20 ans.
Malheureusement, pour certains consommateurs, ce coût ne justifie toujours pas la gamme anémique du MX-30, car sa batterie de 35,5 kWh ne fournit que 100 miles de portée. Cependant, le MX-30 est un EV très attendu en 2022, car les conducteurs qui comprennent leurs besoins quotidiens de kilométrage et se qualifier pour les crédits d'impôt peuvent conduire la bonne voiture à un prix beaucoup plus bas que de nombreux concurrents.
En outre, il est bon de voir une entreprise japonaise offrir une voiture électrique. Le MX-30 est maintenant disponible.
Mercedes-Benz a commencé à offrir des véhicules électriques à sa flotte avec une nouvelle gamme de véhicules EQ, en commençant par les équations de luxe. Aux États-Unis en 2022, les EQS rejoindront le SUV EQB et l'EQE, une version électrique plus petite de la première.
La berline de taille moyenne sera équipée d'une batterie de 90 kWh, de la traction arrière monomoteur avec une portée de 410 miles (660 km) et 292 ch. À l'intérieur de la voiture électrique, l'EQE est très similaire aux EQs avec l'hyperscreen MBUX et un grand écran tactile.
L'ET5 de Nio est la dernière annonce EV sur notre liste, et l'une des rares qui n'a pas l'intention de pénétrer le marché américain. Il a été dévoilé fin décembre lors de l'événement annuel du Nio Day du fabricant en Chine.
En 2022, l'EV sera la deuxième berline offerte par Nio, aux côtés de l'ET7 annoncé précédemment. Tesla a un solide concurrent en Chine, ET5, comme NIO promet (CLTC) une portée de 1 000 kilomètres (environ 621 miles).
Heure du poste: mars-24-2023
