Le débat entre voitures solaires et véhicules électriques s'intensifie alors que le monde s'efforce de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Si les véhicules électriques gagnent en popularité, les véhicules solaires sont un concept relativement nouveau. Alors, comment fonctionnent-ils ?
Les véhicules sont équipés de panneaux solaires qui absorbent l'énergie solaire et la convertissent en électricité. Cette énergie est dirigée vers une batterie, généralement fixée aux bagages, où elle est stockée jusqu'à son utilisation. Si les véhicules équipés de panneaux solaires présentent certains avantages, comme leur respect de l'environnement et leur durabilité, ils présentent également leurs propres inconvénients. Par exemple, l'espace nécessaire à l'installation d'un panneau solaire dans une voiture est limité. De plus, ces véhicules ne sont adaptés qu'à certaines conditions climatiques. Parallèlement, les véhicules électriques sont écologiques et se déclinent sous de nombreuses formes : hybrides rechargeables, prolongateurs d'autonomie et véhicules à batterie. Les experts les considèrent comme le meilleur choix pour leur praticité et leur faible consommation de carburant. Cependant, les panneaux solaires peuvent alimenter d'autres composants de la voiture, comme la climatisation. De plus, équiper un véhicule électrique de panneaux solaires pourrait lui permettre de parcourir quelques kilomètres supplémentaires avec une seule charge.
Sur quoi les constructeurs et l'écosystème des véhicules de nouvelle génération devraient-ils miser ? Swapnil Palve, analyste senior au sein du cabinet d'études de marché Market Research Future, explique pourquoi il n'y a qu'un seul gagnant dans le débat entre véhicules solaires et véhicules électriques.
Ces véhicules électriques solaires utilisent la même source d'énergie que les véhicules électriques. L'installation de panneaux solaires sur les véhicules n'est pas commercialement viable. En revanche, les véhicules électriques sont des véhicules très avancés, basés sur un système de propulsion électrique moderne composé de convertisseurs de puissance, de moteurs électriques et d'une batterie comme source d'énergie.
Chris Rogge, spécialiste technique chez Black & Veatch, spécialisé dans les solutions de transport écologiques, estime qu'il est erroné de comparer les deux types de véhicules. C'est pourquoi il conseille à l'industrie de ne pas comparer un véhicule à énergie propre avec un autre.
L'intégration du photovoltaïque (PV) aux véhicules électriques présente des défis et des opportunités techniques et économiques qui peuvent conduire à des conceptions de véhicules et des cas d'utilisation uniques. Aujourd'hui, il est nécessaire de concilier les limitations de format des technologies photovoltaïques disponibles avec l'aérodynamisme, le poids, la sécurité réglementaire et la résistance aux UV des batteries. C'est un défi pour les constructeurs automobiles. La production de masse récente de véhicules électriques et d'applications photovoltaïques se limite aux charges auxiliaires CVC et à la charge ou à l'entretien continu de la batterie 12 volts du véhicule, intégrée aux véhicules de grande surface et constamment exposés au soleil, où les options de charge normales sont limitées et où une faible autonomie quotidienne ou hebdomadaire est requise. Les applications typiques de cette application sont les bus scolaires effectuant de courts trajets en ville, l'assistance électrique, les fourgonnettes et les remorques pour la livraison du dernier kilomètre. L'électrification des remorques est en plein essor. Les véhicules de loisirs peuvent bénéficier de balises photo intégrées. Un SUV 4×4 pourrait bénéficier d'une autonomie solaire, comme c'est le cas depuis des années. Dans le pire des cas, un SUV 4×4 pourrait se retrouver dans une zone reculée sans possibilité de recharge. Parcourir plusieurs kilomètres avec une charge au soleil pendant un jour ou deux. dans les véhicules électriques. Et il existe de nombreuses applications [inaudible] qui utilisent la surface disponible sur les véhicules électriques et qui peuvent augmenter ou compléter l'utilisation quotidienne réelle de la plupart des véhicules actuels avec des capacités de charge plus traditionnelles. Comme l'a dit mon collègue Paul Steiff, c'est juste… L'autre jour, lorsque nous discutions de cette question, il a déclaré que les voitures solaires pourraient faire partie de la solution globale d'énergie renouvelable hors voiture, mais la discussion porte davantage sur les voitures électriques et les voitures solaires, et non les unes contre les autres. ce n'est pas seulement l'une des deux, mais aussi dans et autour des véhicules électriques Intégration photovoltaïque Ce que Paul a dit à propos de la production d'électricité soulève vraiment l'une des choses qui me passionne le plus dans l'électrification omniprésente de notre industrie des transports, qui nous donne la capacité d'alimenter durablement les infrastructures humaines essentielles, de recycler à l'infini nos matériaux et de créer de nouvelles opportunités pour les générations futures de travailler et de vivre dans un avenir meilleur. Je suis ravi de participer à la transformation Black & Veatch.
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Date de publication : 10 mars 2023
