TAMPA. Il existe aujourd'hui de nombreuses façons de se déplacer dans le centre-ville de Tampa : flâner le long du front de mer, faire du vélo ou de la trottinette électrique, prendre un bateau-taxi, emprunter les tramways gratuits ou conduire une voiture de collection.
La location de voiturettes de golf Channelside a récemment ouvert ses portes à la périphérie du quartier en pleine croissance de Water Street, dans le centre-ville de Tampa, et est déjà devenue un pilier dans les quartiers allant du centre-ville de Sun City aux îles Davis - les habitants peuvent voir des résidents professionnels travailler autour d'eux - des athlètes.
L'entreprise de location appartient à Ethan Luster, qui fabrique également des voiturettes de golf à Clearwater Beach, St. Pete Beach, Indian Rocks Beach et Dunedin. Luster habite non loin de là, sur Harbor Island, où il possède – oui – une voiturette de golf.
Une petite flotte de huit camionnettes à essence pour quatre passagers, louées sur un parking situé au 369 S 12th St., en face de l'Aquarium de Floride, est légale et équipée des feux, clignotants et autres équipements nécessaires. Elles peuvent circuler sur les routes dont la vitesse est limitée à 56 km/h ou moins.
« Tu peux l'emmener à Armature Works », dit Luster, 26 ans. « Tu peux aussi l'emmener à Hyde Park. »
Comme prévu, la réaction, notamment de la part de ceux qui soutiennent les formes alternatives de transport routier, a été enthousiaste.
Kimberly Curtis, présidente du Straits District Community Renewal District, a déclaré qu'elle avait récemment remarqué des voiturettes de golf dans les rues voisines, mais qu'elle pensait qu'elles se trouvaient sur une propriété privée.
« Je l'approuve », a-t-elle déclaré. « S'ils ne sont pas situés sur des pistes cyclables, des promenades au bord de la rivière ou des trottoirs, c'est une bonne option. »
Ashley Anderson, porte-parole du Downtown Tampa Partnership, est du même avis : « Nous travaillons avec toutes les options de micromobilité pour retirer les voitures de la route », a-t-elle déclaré.
« Personnellement, je soutiendrais autant de modes de mobilité différents que nous pouvons imaginer », a déclaré Karen Kress, directrice des partenariats de transport et de planification, une organisation à but non lucratif qui gère le centre-ville grâce à un accord avec la ville.
Parmi les moyens alternatifs de se déplacer dans le centre-ville apparus ces dernières années, on trouve la location de vélos, les scooters électriques, les excursions en Segway debout, motorisées ou à deux roues, les bateaux-taxis pirates et autres bateaux sur la rivière Hillsborough, ainsi que les balades en pousse-pousse. Des cyclo-pousses relient le centre-ville à Ybor City. Une visite de la ville de deux heures est également proposée en voiturette de golf.
« Il s'agit de trouver un autre moyen de se déplacer à Tampa », a déclaré Brandi Miklus, coordinatrice du programme d'infrastructures et de transports de la ville. « Il faut simplement en faire un lieu plus sûr et plus agréable. »
Personne n'est obligé de vendre Abby Ahern, une résidente de Tampa, sur une voiturette de golf. Elle est agent immobilier commercial : elle conduit sa voiture électrique depuis des pâtés de maisons au nord du centre-ville jusqu'à son travail sur les îles Davis, au sud du centre-ville. Manger et s'entraîner au baseball avec son fils…
Une nouvelle entreprise de location de chariots en centre-ville exige que les conducteurs soient âgés d'au moins 25 ans et titulaires d'un permis de conduire valide. La location de chariots coûte 35 $/heure et 25 $/heure pour deux heures ou plus. Une journée complète coûte 225 $.
Luster a déclaré que les mois d'été ont été un peu lents jusqu'à présent, mais il s'attend à ce que le rythme s'accélère à mesure que les nouvelles éclatent.
Date de publication : 20 mars 2023
